踏切でパトカー立ち往生、おまわりさんに青キップ！ 隠蔽予定!?

3月17日、埼玉・春日部の踏切でパトカーが立ち往生し、
東武鉄道の電車14本に最大8分の遅れが出たそう。

踏切は線路の向こう側があいているのをきちんと確認してから
進まないといけないのに、見切り発車しちゃったのでしょう。

たしかにこーゆうシチュエーションってときどきあるよね。
大きな踏切で傾斜とかあって、はるか向こうに止まってる車のうしろに
あきスペースがあるかどうか微妙に確認しづらいときがあったりします。
僕もあらら…とあわてた経験がある。

だけど、電車に遅れを出しちゃったということは、
立ち往生している状況を緊急ボタンで伝えたか、駅員さんが気付いてくれたのかな。

おまわりさん、カッチョわるぅ。

春日部署は運転していた男性巡査長(33)に交通反則キップ(青キップ)を切り、
助手席にいた男性巡査部長(31)も一緒に署長さんに怒られちゃいました。

2人とも若いおまわりさんだけど、助手席にいた年下の人のほうが偉かったんだね。
それはともかく、おまわりさんも仕事中にキップ切られちゃうわけで。

最近駅でキップ切らないと思ってたら、
踏切で切られちゃうんだ。←すみません、おやじギャグです

違反重ねて免停とかなったら、緊急時に出動できないね。

春日部署の副署長さんは
「模範となるべき警察官がこのような事態を起こし、申し訳ない。
列車などとの接触もなく、負傷者もいなかったので公表しなかった」
とコメントしました。

警察官が“模範となるべき”とは、みんな思ってないかもしれないけど、
大きな事故にならなくて、ほんとよかったよね。

ただ、この不祥事を発表したのが3月24日。
埼玉県警や東武鉄道関係者への取材でわかったそうだけど、
アクシデントが起きたのは17日でしょ。

結果的に発表したからマシかもしれないけど、
目撃者のツイートとかSNSの書き込みなどでマスコミが騒いだので、
発表せざるを得なくなったのかな。と思ったりして。

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